How bevalt het?Joey wrote:Een OnePlus 9 Pro.
Active topics in Off-Topic
Moderators
Een Pixel 6 Pro 8gb/128gb "Stormy black".
Is nog niet binnen helaas, maar wel HYPE.
Is nog niet binnen helaas, maar wel HYPE.

2015 Kia Rio 1.2 Executive Line met zo goed als alle opties er op.
Was deze al uit elkaar gevallen?Broken Balance wrote:
Ben eindelijk van mijn Corsa af, die van ellende steeds verder uit elkaar viel. Goed bedrag voor gekregen en daarbij deze hele Mitsubishi Colt (in het blauw) inclusief een grote beurt voor de Colt.
Het is niet de mooiste auto, maar daar ging ik ook niet voor, meer voor betrouwbaarheid, zuinigheid, goedkoper per maand en ruimte (+5 deurs). Mooi meegenomen in ieder geval dat de Colt ook veel sneller is.
ps. Wel een mooie vooruitgang!
Nee, eerlijk gezegd doet hij het nog prima naar omstandigheden.
Ik rij echter dagelijks er mee voor werk en ik had hem al op een hoge km stand gekocht. Hij staat nu op 210,000 en er beginnen dingen te slijten die bij de APK mij meer gaan kosten dan die auto waard is (geschat rond de 2 a 3,000 om hem nog 4 jaar mee te krijgen).
Er moeten rondom nieuwe remschijven en blokken, de ketting raakt losjes, de dynamo is niet meer wat het is, slippende distributieriem en de stuurbekrachtingingpomp moet je aanslingeren bij starten auto door aan het stuur te draaien.
Dat is me te veel, APK is in februari, dus ik ging maar naar iets kijken waar ik dat geld in kon steken voor iets wat nog wel 10 jaar werkt. Dus een Kia Rio met alles er op en er aan en 70k op de teller.
Ik kan echter iedereen zo'n Mitsubishi Colt als starterauto aanraden. Ze zijn haast onverwoestbaar, hondsbetrouwbaar, goedkoop per maand, relatief zuinig en er zit ook nog wel een beetje pit in.
Ik rij echter dagelijks er mee voor werk en ik had hem al op een hoge km stand gekocht. Hij staat nu op 210,000 en er beginnen dingen te slijten die bij de APK mij meer gaan kosten dan die auto waard is (geschat rond de 2 a 3,000 om hem nog 4 jaar mee te krijgen).
Er moeten rondom nieuwe remschijven en blokken, de ketting raakt losjes, de dynamo is niet meer wat het is, slippende distributieriem en de stuurbekrachtingingpomp moet je aanslingeren bij starten auto door aan het stuur te draaien.
Dat is me te veel, APK is in februari, dus ik ging maar naar iets kijken waar ik dat geld in kon steken voor iets wat nog wel 10 jaar werkt. Dus een Kia Rio met alles er op en er aan en 70k op de teller.
Ik kan echter iedereen zo'n Mitsubishi Colt als starterauto aanraden. Ze zijn haast onverwoestbaar, hondsbetrouwbaar, goedkoop per maand, relatief zuinig en er zit ook nog wel een beetje pit in.
De mijt begon te klagen over nekklachten na het slapen (waarschijnlijk waren het cheap ass kussens die destijds bij het bed zaten), dus meegegaan in de hardtraxx hype en 2 cloudpillo's besteld.
Ik moest er wel heel erg aan wennen gezien het kussen een stuk meer warmte vasthoudt dan wat ik hier voor had.
Nog wel even getwijfeld om hem te ruilen, maar heb hem nu een paar maanden en bevalt wel goed. In ieder geval ook geen nek klachten meer.
Nog wel even getwijfeld om hem te ruilen, maar heb hem nu een paar maanden en bevalt wel goed. In ieder geval ook geen nek klachten meer.
Slippende distributie?Broken Balance wrote:Nee, eerlijk gezegd doet hij het nog prima naar omstandigheden.
Ik rij echter dagelijks er mee voor werk en ik had hem al op een hoge km stand gekocht. Hij staat nu op 210,000 en er beginnen dingen te slijten die bij de APK mij meer gaan kosten dan die auto waard is (geschat rond de 2 a 3,000 om hem nog 4 jaar mee te krijgen).
Er moeten rondom nieuwe remschijven en blokken, de ketting raakt losjes, de dynamo is niet meer wat het is, slippende distributieriem en de stuurbekrachtingingpomp moet je aanslingeren bij starten auto door aan het stuur te draaien.
Dat is me te veel, APK is in februari, dus ik ging maar naar iets kijken waar ik dat geld in kon steken voor iets wat nog wel 10 jaar werkt. Dus een Kia Rio met alles er op en er aan en 70k op de teller.
Ik kan echter iedereen zo'n Mitsubishi Colt als starterauto aanraden. Ze zijn haast onverwoestbaar, hondsbetrouwbaar, goedkoop per maand, relatief zuinig en er zit ook nog wel een beetje pit in.
Maar keurige wagens die Rios. Die aluminium velgen zien er niet uit als die verweerd raken maar verder zijn 't leuke wagens.
Heb er zelf ook eens naar gekeken maar de 1.4 motor was helaas nauwelijks verkrijgbaar dus 't is 'm niet geworden toen.
Multiriem inderdaad, en ik heb er anderen onder dan die basis die jij bedoelt.ULTIMO wrote: Maar keurige wagens die Rios. Die aluminium velgen zien er niet uit als die verweerd raken maar verder zijn 't leuke wagens.
Heb er zelf ook eens naar gekeken maar de 1.4 motor was helaas nauwelijks verkrijgbaar dus 't is 'm niet geworden toen.
Ik vond de 1.2 pittiger dan ik had verwacht gezien het een atmosferische 4-cilinder is met amper pk en de auto toch iets meer dan 1k weegt. Daarnaast, ding is achterlijk zuinig en dat is me 10x belangrijker gezien de huidige benzineprijzen.
Mijn Lexus CT is ook achterlijk zuinig (1:20) maar ik ben serieus aan het overwegen om die in te gaan ruilen voor een diesel 
Met deze brandstofprijzen is autorijden echt niet leuk meer.
Met deze brandstofprijzen is autorijden echt niet leuk meer.
Nadeel is dat diesel in de maand natuurlijk duurder is aan belastingen en zelfs de dieselprijzen zijn ook niet heel best, dus je moet best wat km's maken wil je dat er uit halen. En Diesels zijn ook duurder tegenwoordig.
Ik begon al meer te kijken naar hybrides, maar een met lage km's die degelijk is (i.e. een VW, Hyundai of Toyota) is al gauw rond de 15k, met de Yaris hybride een beetje de goedkoopste.
Ik begon al meer te kijken naar hybrides, maar een met lage km's die degelijk is (i.e. een VW, Hyundai of Toyota) is al gauw rond de 15k, met de Yaris hybride een beetje de goedkoopste.
Als 2e auto hebben we een 208 diesel maar die doet 1:23 en met 2 man die 30000km per jaar rijdt is toch die 208 goedkoper ondanks de hogere MRB.
Tbh zou ik me bij een Toyota/Lexus niet zo druk maken over een hoge km stand.
Ik kocht de mijne met net geen 2 ton op de klok en ik heb er nu bijna 250k op staan en heb er (buiten slijtage/onderhoud) nog nooit onkosten aan gehad
Die krengen zijn onverwoestbaar en dat is eigenlijk ook wat je op internet overal leest. Echt 'n topding.
Tbh zou ik me bij een Toyota/Lexus niet zo druk maken over een hoge km stand.
Ik kocht de mijne met net geen 2 ton op de klok en ik heb er nu bijna 250k op staan en heb er (buiten slijtage/onderhoud) nog nooit onkosten aan gehad
Die krengen zijn onverwoestbaar en dat is eigenlijk ook wat je op internet overal leest. Echt 'n topding.
Ja dat heb je natuurlijk veel met Japanners en Koreanen. Zijn gewoon allemaal degelijke auto's die normaliter nooit kapot gaan.
-
IHardtraxx Elite
- 2326 posts member since 2017
- last seen 22 minutes ago
Nieuwe computer 
Wow, de hype train is nog steeds gaandeTHArdstyler wrote:De mijt begon te klagen over nekklachten na het slapen (waarschijnlijk waren het cheap ass kussens die destijds bij het bed zaten), dus meegegaan in de hardtraxx hype en 2 cloudpillo's besteld.
Bij mij is ie wel weer volledig tot stilstand gekomen aangezien het schuim in mijn kussen zich echt volledig volgezogen heeft met vocht. Zelfs terwijl ik hem geen eens gebruik meer voor het slapen. Het is nu 1 grote massa geworden dat meer aan voelt als een baksteen. Als ik m’n best zou doen, krijg ik Al het schuim als 1 massa uit de hoes
Ik ben heel erg tevreden daarentegen nu over m’n latex kussen. Het ligt heerlijk en daarnaast gaat ie ook alweer enkele maanden mee zonder van structuur oid te veranderen. Ik stap denk ik nooit meer over naar een ander materiaal
Ik heb kapok, synthetisch, veren, dons, traagschuim vlokken, traagschuim uit 1 blok gehad. Kapok, synthetisch en traagschuim vlokken zijn allemaal totaal niet duurzaam voor mij. Traagschuim uit 1 blok is te hard. En veren/dons is in principe prima, maar niet als je nekklachten hebt want het is niet vormvast. Latex is én zacht én vormvast én stevig én duurzaam
Afgelopen week de OnePlus Buds Pro aangeschaft en moet zeggen dat ik erg tevreden ben. Eerst was ik altijd wat terughoudend in bluetooth oortjes vanwege het verlies van kwaliteit maar dat is bijna niet meer aan de orde.
De geluidskwaliteit is goed en de active Noise-Canceling is een unieke ervaring die slim zelf uit en aan kan worden gezet. Dit gebeurt tevens ook automatisch door de 'slimme' functie die er in zit en versterkt de canceling naarmate het geluid buiten meer of minder word.
Ook voelen de oortjes en de bij behorende docking/lader erg stevig aan dus al met al goed kwaliteit
De geluidskwaliteit is goed en de active Noise-Canceling is een unieke ervaring die slim zelf uit en aan kan worden gezet. Dit gebeurt tevens ook automatisch door de 'slimme' functie die er in zit en versterkt de canceling naarmate het geluid buiten meer of minder word.
Ook voelen de oortjes en de bij behorende docking/lader erg stevig aan dus al met al goed kwaliteit
USB-C kabels, ze gaan zo makkelijk naar de klote
Een mango-shake en gestoomde rijst met kip, groenten, cashewnoten, ei en een sausje. 140 baht kaaaaaappppp.
Toch wel een Boska? Maat als je die kaasschaaf ooit hebt gebruikt wil je nooit meer anders. Levenslange garantie ook 
Nee joh, actionnnJordi wrote:Toch wel een Boska? Maat als je die kaasschaaf ooit hebt gebruikt wil je nooit meer anders. Levenslange garantie ook

