Formule 1 Topic

Niet de international feed pakken, maar de F1 Live feed. Dan heb je hun commentaar. Aparte feed met wat extra features, zoals picture-in-picture replays en team radio.

Overigens kan ik iedereen met F1TV deze tool aanraden (voor zowel Mac als Windows): https://beta.f1mv.com/showcase

Meerdere (gesynchroniseerde) streams tegelijk open, real-time race control messages, live telemetry, etc. Simpelweg subliem tov de standaard F1TV website of apps.

Werkte vroeger samen en konden toen wel redelijk met elkaar. Maar Doornbos was niet heel blij met het feit dat ze Coronel en Van Der Garde boven hem kozen voor Viaplay. Dat omdat hij meer journalistieke en F1 ervaring heeft/had dan Coronel en evenveel als Van Der Garde aldus hemzelf. Doornbos heeft daardoor afkeer gekregen tegen de Viaplay cast. Ook Albers heeft zich in het verleden negatief uitgelaten over Ziggo m.b.t. te blind pro Max zijn.

En gezien Doornbos het daardoor al wat verkloot heeft met Viaplay en vooral Coronel die daar al zit, zal dat nooit een samenwerking worden.

Alleen Kamphues en Van Der Garde hebben zich altijd netjes gehouden tegenover de andere partij, en Coronel is natuurlijk overgelopen, al had hij mogen blijven imo.

Viaplay zei dat ze de entertainment waarde omlaag willen halen, minder pro max/nationalistisch zijn en meer een serieus race programma worden. Dat soort tekenen geef je niet als je Allard Kalf en Tom Coronel aanneemt, die zijn extreem pro max/nationalistisch, die tirades van beiden zijn amper serieus te nemen. En met een Guido Van Der Garde heb je juist iemand die vaakt loopt te grappen. Dat was het grootste probleem van Doornbos en ook Kamphues grapte daar wel over.

Uiteindelijk heb je nu een zwaar pro max clubje met dom nationalistisch gezeik en enorme amateurfouten en vragen van bijvoorbeeld een Amber, Coronel, Kalf en die andere ouwe. Alleen met Albers en Cox hebben ze eigenlijk aan die belofte voldaan, al doet Van Der Garde het imo nog het beste van allemaal.

Het kutte is gewoon dat bij Ziggo en Viaplay gewoon een aantal zitten die samen een goed team zouden vormen, maar door dit gedoe is het onwaarschijnlijk.

Dus je snapt met dit soort dingen dat de samenwerking van vooral Doornbos met het Viaplay team onmogelijk gaat maken. Kamphues staat denk ik nog wel in de picture maar dan zul je die daarna ook nooit meer samen zien met Doornbos of Mol.

Ohhhhh dit lijkt fantastisch! Thanks. Dit was altijd mijn grootste minpunt van f1tv

Graag gedaan. Je kan het al eens proberen voor het terugkijken van een eerdere race. Kun je alvast bekijken welke streams je wilt openen en een layoutje bouwen (en opslaan) voor de echte races.

Race control messages en de in-app track map open je vanuit het '(Replay) Live timings' scherm.

Mooi dat RB nog even met de RB11 kwam in Vegas. Wat een geweld

En wat een doodsaai circuit.

In die preview had je eigenlijk alleen op bocht 1 en 11 mogelijkheden tot inhalen door een lang recht stuk gevolgd door een scherpe bocht. Maar dat zal ook weinig gebeuren want het circuit is mega smal. De rest van de bochten zijn snel maar te smal om wiel aan wiel inhaalacties te krijgen. Dit wordt gewoon Singapore maar dan sneller, waar je iemand door de smalheid van het circuit gewoon makkelijk achter je kan houden.

Ik snap die lange rechte stukken overgaande naar echt onnodig smalle moeilijk bochten combinaties niet. Je ziet bij Mexico, Miami, Spanje, Abu Dhabi, e.d. al dat dat spul de hele flow dood slaat en je kan er niet inhalen. Fatsoenlijke chicane's zitten er ook al niet voor switchbacks, ze zijn vaak veel te smal daarvoor.

Wat super mooi dit voor HAAS. Wat een schitterende beelden ook in die garage en in de pit met het publiek. En super tof voor Magnussen, zeer gegund. Je zag in het interview ook hoeveel het voor hem betekende.

Van een F1 exit en een jaar later last minute opgeroepen worden, meteen het beste resultaat van HAAS evenaren. Ziek veel punten voor dat team gereden vergeleken met de vorige jaren en nu pakt hij de eerste pole position voor HAAS en zijn eerste pole position in zijn carriere. Die kerel moet op een wolk zitten na dit jaar.

Dat verschil met Schumacher was ook extreem, die gaat echt wel exit. Laatste in Q1 terwijl Magnussen bijna top 5 zit. En Schumacher deed zijn ronde zelfs als een van de laatsten wat hem sneller had moeten laten zijn. Steiner zei al dat ze volgende week donderdag met de aankondiging komen en het kan niet anders zijn dan dat Hulkenberg daar komt. Ze willen geen rookie meer en iemand die geen schade rijdt, wat Fittipaldi en Giovinazzi al doet afvallen.

Dat zal wel meevallen toch? Mick heeft dit jaar echt wel zijn beste seizoen van zijn f1 carrière gereden en doet het beter dan andere talenten als Tsunoda, Zhou en Albon als je maar de punten kijkt. Hij staat contractueel ook gewoon boven aan de lage klasse.

Mick en Magnussen staan ook 4-4 in hun head-to-head scores.
Hulkenberg heeft verder ook 0 wins, 0x podium gehad in zijn F1 carrière en is ook wel op leeftijd.

Ben benieuwd wat Haas doet. Zo houden ze in iedergeval geen loyale rijders vast

Ik vind Mick ook echt niet onder doen aan Kmag, heeft meerdere races laten zien dat ie hem op qualy en op race pace pakt.

Dat is makkelijk als je 1e seizoen vrij bagger was. Een beetje coureur stijgt boven de auto uit en hij zou toch wel met regelmaat Latifi moeten verslaan in dat 1e seizoen om het een succes te noemen. Maar dat mag in je rookie seizoen.

Hij doet het absoluut niet beter als Zhou, Albon en Tsunoda. Tsunoda rijdt ok, maar heeft veel ongeluk en heeft zichzelf een paar keer een domme fout gemaakt, maar die Alpha Tauri is de een na slechtste auto op de grid.

Zhou heeft boven verwachting goed gepresteerd, zeker in die Alfa die 100% slechter is dan de HAAS sinds de 2e helft van het seizoen. Albon is by far de beste. De Williams is makkelijk de slechtste auto maar hem lukt het om er punten uit te halen.

Die HAAS is over het seizoen een consistente middenvelder geweest en dat zie je aan Magnussen. Schumacher is weggereden door iemand die koud in die auto is gestapt. HAAS heeft hem ook wel een paar keer teleurgesteld maar Mick heeft enorm veel schade gereden en presteert gewoon vaker niet dan wel gepresteerd naar het niveau wat die auto aankan en zit daarom te vaak buiten de punten en met de crashes houdt hij ook de ontwikkeling van de auto tegen.

Ja Schumacher heeft meer punten maar hij had er veel meer moeten hebben. Dat Tsunoda, Albon en Zhou minder punten hebben is te verwachten met de twee slechtste auto's en de Alfa die al ontploft als je er naar kijkt.

Leuke sprintrace, Interlagos heerlijk circuit. Ben benieuwd morgen.

Het zegt genoeg dat zelfs Sky Max aan het verdedigen was, wat een rare penalty zeg...

Rare penalty inderdaad. Het was eerder een racing incident. Maar goed de FIA is het hele jaar al inconsistent met penalties.

Hamilton sneed de bocht wat te strak aan, maar hij lag ook voor ingaan de bocht dus dat kon prima. Max die dook binnen de baan enorm diep er in maar met de snelheid die hij had en de hoek waar hij die bocht aanviel had hij zelfs als Hamilton op de racelijn zat hem waarschijnlijk een tik gegeven.

Beiden een gevalletje te hard racen, zodoende racing incident zou ik zeggen. Echter, als we even terug kijken naar Monaco dit jaar. Ocon heeft Hamilton eveneens toen in het aansnijden van de bocht hem afgesneden maar Ocon werd daar voor gepenalized. In dat geval zou Hamilton nu ook gestraft moeten worden. Dus ja racing incident en wederom incompetentie en inconsistentie van de FIA.

Zou Hamilton ook eens sieren niet meteen de andere coureur aan te vallen, nu ook na de race weer "what do you expect with Max". Terwijl het ook een deel zijn eigen fout was. En dan nog verbazing uitspreken dat er zo veel haat heen en weer gaat online. In de wijze woorden van een goede F1 YouTuber, "Everyone would respect Lewis as a person if he just kept his mouth shut". Max zelf die spreekt zelfs lof over die kerel uit in de laatste paar keer dat vooral Sky reacties probeert uit te lokken.

In de fairness van racing blijft het een racing incident en het is een geweldige coureur maar het blijft in mijn ogen een van de meest onsportieve coureurs die er is.

Max laat zich wel ff kennen door Perez die plek niet te geven, kom op zeg

Ja en nee. Perez had in die Red Bull uberhaupt gewoon 2e moeten worden. Hij vergooit het zelf grotendeels, dan moet je niet naar je teammaat blijven kijken om alles op te lossen. Het was sportief geweest, maar Max is geen vangnet voor Perez zijn slechte race.

Dat Perez aan de kant gaat omdat Max sneller is, is iets anders dan je auto's in positie houden omdat je zelf te traag bent om voor een top 3 te vechten in een auto die voor winst moet gaan. Zeker niet als het gaat om een P2 in de drivers.

Ja buiten dat Perez heel zwak reed inderdaad hoor, maar als het dan zo tegen het einde van de race aan is en team verzoekt je de plek aan Perez te geven, terwijl er voor Max letterlijk niks op het spel staat, meh.

Het was zeker niet netjes en sportief van Max. En ik denk dat het feit dat Red Bull het ook meermaals dit weekend voor Max heeft verkloot op strategie en pitstops daar aan bij draagt.

Maar tegelijkertijd heeft Perez niks op die plek te zoeken als je zo matig rijdt. Daarnaast had je in het begin van de race ook dat Perez wat rare acties deed toen Max er voorbij wou bij de herstarts, raar verdedigen waardoor hij Max ophield en positie verloor aan andere coureurs.

Ben verder wel benieuwd wat de redenen dan zijn vanuit hem. Al en al slaat Red Bull een enorme flater dit weekend. Max te aggressief terwijl hij niks te verliezen had, Perez rijdt weer een loze wedstrijd en gaat om hulp vragen en Red Bull maakt meerdere tactische blunders.

Had liever iemand anders zien winnen dan Mercedes vanwege die meerdere jankberichten die de laatste races uit Russel en Hamilton komen, maar met weer zo'n opmerking na de race van Hamilton over Verstappen ben ik iig blij dat Russel hem heeft gewonnen ipv Hamilton.

De rest van de race was eigenlijk niet om aan te gluren. Er gebeurde heel veel maar het racen was echt van enorm slecht niveau. Veel coureurfouten, veel tactische fouten vanuit de teams. Het was interessant maar kut tegelijkertijd. Russel reed goed, verdiende winst.

Abu Dhabi wordt verder niks aan.
Laat Leclerc volgende week maar winnen als goedmaker voor alle trauma die Ferrari hem heeft veroorzaakt.

Naar verluidt is Max nog boos op Perez omdat die in Monaco opzettelijk gecrasht is bij de quali om Max achter zich te houden. Die aap schijnt recent uit de mouw gekomen te zijn.

En als je nu die crash terug kijkt denk je ineens 'waarom geef je zo vroeg al zoveel gas in die bocht?'

Verdacht

Ik weet het niet, dat zou ook nogal niet als Max zijn om daar nog een grudge aan vast te houden. Tegelijkertijd kunnen die twee off track enorm goed met elkaar. Dat hij dan in dat moment in Monaco boos was kan natuurlijk, maar nu nog?

Die blunder van Perez was dom maar het is niet de eerste vage move of fout die Perez in zijn carriere maakt. Tegelijkertijd zou het ook niet de eerste smerige actie van Perez zijn, hij heeft ook zijn momenten gehad, maar dat was allemaal pre-Red Bull en bij Ocon die zelf ook dat soort streken uithaalt.

Dus het kan, maar het klinkt onwaarschijnlijk en ook niet des Max, die nogal snel vergeeft en vergeet en enorm in het nu leeft. Ik ben echter wel benieuwd naar de redenen verder want op deze manier pleegt Max een beetje karakterzelfmoord, ondanks dat Perez uberhaupt slecht reed en Red Bull een onkunde weekend had wat waarschijnlijk aan zijn uitspraken bijdroegen.

Buiten het moment van Magnussen en het gevecht tussen Russel en Max was dit hele weekend verder gewoon een grote rommel van tactische blunders, onsportief (rij)gedrag, FIA blunders en coureursfouten.

Inderdaad karakterzelfmoord. De reacties zijn niet mals, lees op veel socials maar ook op Reddit enz dat ie wel wat fans is verloren na gisteren.

Oof

Klopt, en terecht ook. Ook al zijn er issues in het team/onderling omtrent die situatie, dan heeft Red Bull dat met ze op te lossen. Blijkbaar is Max in dat opzicht niet genoeg een team speler om dat zo op te lossen. Teamorders zijn teamorders, en die heb je op te volgen.

Dat is het gevaar van je #1 coureur zo ongenaakbaar maken t.o.v. de rest van het team.

Nu zijn dit soort instanties niet uniek voor F1, gebeurt vaak zat, maar dan vaak wel als de ene coureur sneller is dan de andere of als de ene coureur voor een kampioenschap vecht. Maar niet als een team al 1e is, de coureur al 1e is en de 2e coureur wel ergens voor vecht. Ook niet dat er blijkbaar meteen dingen over de radio worden geïmpliceerd.

Dus Red Bull heeft zichzelf hiermee in de voet geschoten en deze situatie gecreëerd. Max heeft blijkbaar redenen om Perez, in een 0% risico move, niet voor te laten. En Perez kan op zijn eigen houtje niet eens vechten voor een podium in een auto die dat wel kan.

Vorig jaar heeft Perez zeker op twee instanties enorm geholpen het kampioenschap voor Max gewonnen (Turkije en Abu Dhabi). Maar dit jaar absoluut niet. Er zijn meer instanties waar hij in de weg zat dan dat hij hem hielp. Dat maakt niet dat Perez iig wat credit verdient gezien 2021 en Max gewoon Checo hier had moeten helpen gezien er geen nadelen aan zaten, maar hij moet op basis van dat niet gaan eisen dat zijn eigen slechte prestaties maar moeten worden opgelost door Max.

dat bewuste crashen verhaal komt vgm van tom coronel en die kan je als het om verstappen gaat beter negeren want hij is zo enorm partijdig.

plus voor zover ik weet is die crash zelfs toen onderzocht door de fia en vonden ze niks geks.

verstappen laat weer eens zien dat hij alleen skill en ego heeft en zn brein achterlaat in zn hotel ofzo.

Dit zegt niks, namen als Hamilton, Michael Schumacher en Rosberg hebben dit ook allemaal een keer gedaan en daar heeft de FIA ook gezegd dat er geen opzet was. Een keer is er iemand gepakt voor en dat was Schumacher, dit terwijl het wel vaker is gebeurd. Dat je Coronel niet moet geloven is zo.

En zoals je zag weer dit weekend is de FIA zelf incompetent genoeg met z'n 5 seconden penalty voor Max waarmee ze twee van hun eigen regels genegeerd hebben. Dat wanneer de auto's zij aan zij liggen (neus voorbij midden van andere auto) moet de verdedigende auto een autobreedte ruimte laten, wat Hamilton niet deed. En ze zeggen altijd voorgaande soortgelijke incidenten als referentiepunt te gebruiken, de laatste was Ocon en Hamilton in Monaco dit jaar en daar kreeg Ocon de penalty toen hij dus de bocht afsneed bij Hamilton waardoor het tot een botsing kwam. Als ze hadden gekeken naar voorgaande keren, dan had Hamilton 5 seconden moeten krijgen.

Het is dat het geen nut heeft om het aan te vechten maar dit zou Red Bull met 2 vingers in de neus winnen. Het feit dat ze nu Wittich als solo raceleider hebben aangesteld is oprecht geen goed ding. Hij is slechter dan Masi en heeft nog een grotere controverse dan Abu Dhabi op zijn kerfstok in dat zelfde jaar als Abu Dhabi gebeurde.