ULTIMO schreef:
Van mij mag ie vertrekken, al is het maar omdat hij teveel aandacht krijgt tijdens de race.
Leuk dat het een x voudig wereldkampioen is maar hij rijdt 14e en krijgt zowat de meeste zendtijd tijdens de race.
Overdrijven is ook een kunst. Je zag hem niet extreem veel en daarnaast het blijft een man waar mensen voor kijken. Ongeacht plek, dus het is niet ongewoon dat hij relatief meer zendtijd krijgt dan een Zhou, Schumacher, Albon of Gasly.
ULTIMO schreef:
Het is niet dat het nou zo onwijs spannend was met die DRS trein
Neu, maar Imola kan je op de beide chicanes na nou ook niet echt inhalen oid. Plus je kan al helemaal niks op een deels nat circuit waar je vaak moet inhalen over de natte stukken.
ULTIMO schreef:
Verder voegt ie imo ook niet veel toe aan de grid. De meeste (middenmotor)coureurs hebben nog een leuke persoonlijkheid, zijn grappig met interviews, hebben leuke interacties met andere coureurs etc. Maar Hamilton lijkt daar echt alleen voor zichzelf en Wolff te zitten en bekommert zich om helemaal niemand (behalve als het om BLM gaat).
BLM doet hij al tijden niks meer mee. Dat hij teleurgesteld is en niet positief staat te springen omdat hij zo laag staat is toch logisch? Ik mag die kerel ook niet maar je rekent hem af op wat elke coureur doet bij tegenvallende resultaten. Je moet een ego zijn als coureur en als je denkt dat de persoon die het meeste het woord team in zijn mond neemt de grootste teamspeler is dan ken je F1 coureurs niet. Max was notabene zelf net zo bezig na Bahrain en Australië. Dit zijn stuk voor stuk extreme ego's die iedereen op de baan en in het team voor de bus gooien als puntje bij paaltje komt om eigen plek. Een 7 voudig wereldkampioen niks toevoegen is ook gewoon onzin en dat weet je zelf ook.
makrooy schreef:
Nuracore schreef:
Wolff en Hamilton hebben al aangegeven dit jaar niet mee te doen voor de titel omdat ze simpelweg de resources en auto er niet voor hebben.
Ik vraag mij af of Hamilton volgend jaar er een streep achter zet en ophoud met F1. Ik vind hem namelijk erg onderperfomen t.o.v. een Russel die wel gewoon met deze auto toch nog de punten in rijd.
Kan me erg moeilijk voorstellen dat Lewis op een low gaat eindigen ipv verder te strijden. Deze paar races dat ie wat slechter raced dan we van hem gewend zijn, zegt imo ook nog helemaal niks. Hij heeft daarvoor genoeg credits opgebouwd.
Plus in Jeddah had hij een upgrade die Russel niet had, en die was waardeloos. Barhein won hij van Russel met 1 plek en australia verloor hij van Russel met 1 plek. Dus het valt nog best mee hoe erg hij onderperformed vergeleken met Russel.
Reken daarbij wel dat dit by far de slechtste auto is waar Hamilton mee heeft gereden in zijn hele carrière. En in Jeddah had hij de auto anders afgesteld dan Russel in de quali, hij had geen upgrade. Door Parc Fermé mocht hij dan ook niks wijzigen tenzij hij vanuit de pit wilt beginnen. Mercedes racet sowieso in verschillende setups bij beide autos om zo sneller tot een richting te komen om in door te ontwikkelen. Dat Russel dit keer wel in de punten zat en Hamilton niet ligt ook een beetje aan het circuit, set ups + gebrek aan FP's en de openingsrondes.
Al vind ik wel dat Russel meer uit deze Mercedes lijkt te halen, maar dit kan maar zo liggen aan het feit dat Russel in de Merc stapt met amper ervaring van de voorgaande versies en vanuit een Williams komt. Het zijn kleine dingen zoals rijstijl en net een andere set up die allemaal mee kunnen tellen tot een gigantisch anders resultaat.
Hamilton is niet van het een op andere seizoen ineens al zijn vaardigheden kwijt, zo werkt het niet. Of je hem mag of niet, wat hij kan en kon is onbetwistbaar. Maar zoals Arnes zegt, ik denk niet dat hij op een dieptepunt stopt. Al denk ik wel dat hij gaat stoppen als er geen perspectief is op verbetering volgend jaar bij Mercedes.
Geplaatst op 29 mrt 2022 13:48 
Die zijn soms echt on-point.
